Тонировка заднего стекла ваз 2110


Тонируем стекла ВАЗ 2110 с помощью затемняющей пленки своими руками

Наклейка тонирующей пленки на стекла ВАЗ 2110 не требует квалификации и вполне может быть выполнена самостоятельно, о чем мы и поговорим

Многие автовладельцы стремятся сделать свой автомобиль не только более комфортным, но и красивым. Для большинства обладателей ВАЗов тюнинг начинается с тонировки стекол.  Никаких сверхусилий для этого не требуется – недорогая пленка для тонировки плюс немного времени, и Ваша десятка преобразится. В данной статье будет рассмотрен процесс тонировки ВАЗ 2110.

Преимущества тонировки ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 имеет приличный салон, который желательно защитить от солнца, и тонировка помогает это сделать. Многие владельцы автомобилей полагают, что для затемнения стекол надо обладать какими-то специфическими навыками, на приобретение которых нужны годы, однако это совершенно не так. Процесс тонирования доступен абсолютно каждому работоспособному человеку.

С точки зрения эстетики, легкое затемнение стекол всегда идет автомобилю на пользу. Тонированные машины смотрятся более привлекательными. Разница примерно такая же, как между прозрачными и солнцезащитными очками. Человек в солнцезащитных очках выглядит более стильно, но главное – он чувствует себя уверенней.

На заметку

Затемнение автостекол имеет, как минимум, несколько преимуществ. Даже при легкой тонировке становится сложнее разглядеть, что находится в салоне. Злоумышленникам приходится всматриваться, а это может привлечь внимание окружающих. Разумеется, тонировка не преграда для воров, но, по крайней мере, помогает «не искушать».

Обратите внимание, что одна и та же тонировка в зависимости от освещения может выглядеть совершенно по-разному. На ярком солнце даже сильная тонировка при определенных условиях может просвечивать. В то же время в пасмурную погоду при легком затемнении стекла салон практически не просматривается.

Владельцы ВАЗ 2110 очень часто тонируют стекла максимально темной пленкой, и потому имеют проблемы с ГИБДД. Некоторые устанавливают дополнительные боковые стекла с электроподъемниками, которые позволяют поднимать и опускать в нужное время темное стекло. Решение интересное, но требует значительных денежных вложений. Оборудованный дополнительными стеклами автомобиль, становится ближе к машине агента ОО7.

ВАЗовская «десятка» имеет плоские боковые стекла, а заднее – отличается совсем небольшим изгибом. Клеить пленку на такие стекла вполне удобно. Вы можете  попытаться затонировать свой автомобиль самостоятельно, даже если раньше этого не приходилось делать никогда. Если по какой-то причине аккуратная тонировка не выйдет, то потери будут минимальны – рулон недорогой пленки за несколько сот рублей.

Выбор пленки для затемнения

Тонировка Ваз 2110 своими руками начинается с приобретения тонировочной пленки на рынке или в магазине. Сам процесс затемнения будет заключаться в наклеивании этой пленки на внутреннюю сторону стекла. При покупке пленки для тонировки целесообразно пользоваться ГОСТом или соответствующим нормативным документом, в котором будет указана допустимая светопропускающая способность затемняющего материала.

Полезно также почитать: Какой штраф грозит за тонировку стекол автомобиля

Если провести выбор грамотно, то у Вас не возникнет проблем ни с обзором трассы, ни с дорожными инспекторами, поскольку это будет разрешенная тонировка на стеклах. Некоторые тонируют и лобовое стекло, чего делать нельзя. Любая тонировка ухудшает видимость, в то время как производители автостекла борются за увеличение его прозрачности путем очистки расплава от примесей железа.

Выбирая пленку, следует обратить внимание на ее основу. В последнее время набирают популярность силиконовые пленки, которые можно многократно наклеивать и снимать без какого-либо ущерба. Съемную тонировку можно посоветовать любителям радикально черных стекол, среди которых немало владельцев ВАЗ 2110.

На заметку

Пленки на силиконовой основе легко снимаются со стекла и при этом остаются целыми и невредимыми. Их можно смять, бросить в багажник, а потом прополоснуть в воде и снова наклеить.

Если Вы решили затемнить стекла своей «десятки» в пределах разрешенной прозрачности, то покупать силиконовые пленки не имеет смысла. Они дороже обычных, но в данном случае их снимать не придется, а потому главное преимущество съемных пленок остается невостребованным. Отсюда вывод: зачем платить больше?

Процесс наклеивания тонировки

Для тонировки потребуется следующий инструментарий: ветошь для мытья стекол, канцелярский нож, ножницы, распылитель, мыльный раствор и силиконовый скребок. Далее приводится последовательность работ.

  1. Первоначально необходимо снять стекла с автомобиля. Заднее стекло можно оставить на месте, но намного удобнее оклеивать его в демонтированном состоянии.
  2. Затем их необходимо тщательно вымыть. Поскольку пленка наклеивается изнутри, то именно внутренняя сторона стекла подвергается подготовке. Если автомобиль подкрашивался, то на стеклах могут присутствовать капли краски или лака. Удалить их можно при помощи плоского лезвия.
  3. В качестве шаблона используем сами стекла. Вырезая пленку, оставляем запас 1-2 см с каждой стороны.
  4. Теперь вырезаем очерченный фрагмент.
  5. Выбираем комнату с повышенной влажностью и кладем стекла на подготовленный стол, застеленный мягкой скатертью.
  6. Опрыскиваем поверхность стекла мыльным раствором.
  7. Удаляем защитный слой пленки сначала на 1/3 часть.
  8. Наклеиваем ее на мокрое стекло и опрыскиваем сверху мыльным раствором.
  9. Снимаем следующую часть прозрачной пленки, одновременно наклеивая освободившийся участок.
  10. Когда весь кусок наклеен, удаляем воздух из-под тонировки при помощи силиконового скребка.
  11. Оставляем сохнуть до 8-ми часов. Не следует сушить стекла в тепле или феном (это может привести к неравномерному нагреву и появлению морщин на пленке).
  12. Обрезаем лишнее по контуру стекол острым лезвием канцелярского ножа.

Очевидно, что тонировка ВАЗ 2110 своими руками проводится по простой технологии и почти не требует особых навыков. По более сложной технологии наносится регулируемая тонировка стекла. Но это уже тема отдельной статьи.

Интересное видео: как устроена автоматическая тонировка на ВАЗ

Оценка статьи:

(Пока оценок нет) Загрузка...

sam-avtomalyar.ru

Моя работа и бизнес (ваз 2110 тонирование часть 1) — DRIVE2

Всем привет…сегодня после сервиса я поехал в гараж к себе…ждать очередного клиента на тонировку…в 7 часов приезжает Денис…объяснил мне что он хочет…ну и я принялся за работу )) цена вопроса 500 р тонирование…и 150 р демонтаж старой плёнки со стёкол

Разбираем заднюю часть салонаСнимаем всё полку, сиденья, уголкиПлёнка выгорела…не отдирается ни в ручную ни при помощи лезвия…я подумал посидел…в руки фен и погнали…смотрите видео

Далее в салоне размещаем лампу и обрезаем плёнку ровно по шелкографии на стекле)Формуем складки подогревая не сильно ихОй…хахах чё та я размазанный…

Успел заклеить до глубокой темноты заднее стекло ему…идеально просто…завтра продолжу вечером…времени не хватает совсем…я и свою делаю и клиентов успеваю обслужить по звонкам…то вибро-изоляцию кому — то нужно…приезжали к примеру сегодня…на 2 машины затарились…я ничего почти не успеваю ((

www.drive2.ru

Тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ-2106, 2107, 2109, 2110). Тонировка заднего стекла автомобиля своими руками :

Многие автовладельцы считают, что тонировка стекол своими руками представляет собой необходимую и обязательную процедуру, при этом у каждого человека есть собственные причины того, почему он так думает. Некоторые предпочитают просто заботиться о собственном здоровье, в то время как другие хотят сделать свое транспортное средство более привлекательным.

Зачем это делают?

Есть несколько наиболее распространенных причин того, почему водителями проводится тонировка стекол своими руками:

  1. Она обеспечивает снижение нагрева салона приблизительно на 60% даже в самое жаркое время.
  2. Благодаря наличию тонированных стекол в автомобиль практически не попадают ультрафиолетовые лучи, оказывающие вредное воздействие. Таким образом, вы сможете обеспечить себе защиту от рака кожи.
  3. Если происходит боковое столкновение двух автомобилей, тонировка стекол, своими руками сделанная, позволит удержать стекло, которое может разбиться на мелкие осколки. Таким образом, водитель всегда будет оставаться защищенным от каких-либо порезов.
  4. За счет тонировки можно избавиться от солнечных лучей, отблесков снега, а также света передних фар встречного транспорта, которые могут ослепить в процессе передвижения.
  5. При помощи тонировки водитель обеспечивает эффективную защиту не только обшивки салона, но и различных пластиковых деталей, которые могут достаточно сильно испортиться под прямыми солнечными лучами.

Все эти эффекты обеспечивает тонировка стекол своими руками.

Как это сделать?

Указанные выше эффекты достигаются при помощи специализированной пленки, приклеиваемой к стеклу. Для того чтобы изготовить этот специализированный материал, принято использовать специализированную полиэстерную пленку, на которую наносятся краска и металлический состав, имеющий особые свойства.

Трудно ли ездить ночью?

Многие люди считают, что если осуществляется тонировка стекол авто своими руками или же при помощи специалистов, из-за темного цвета пленки будет затрудняться ночная езда. В первую очередь вы должны понимать, что всегда есть возможность нанести пленку с незначительной степенью затемнения, при этом в любом случае она будет пропускать через себя видимый свет, несмотря на то что все отсветы будут отражены.

Что нужно учесть?

Пленка должна в обязательном порядке крепиться непосредственно с внутренней стороны, потому что так вы сможете обеспечить ее максимальную защиту от различных повреждений.

Если вам нужна тонировка заднего стекла автомобиля своими руками или же вы вовсе хотите осуществить тонировку всех допустимых стекол, то в таком случае следует изначально разобраться в том, где эта пленка может устанавливаться, а где – нет. В России в соответствии с действующим законодательством тонировка передних автомобильных стекол может осуществляться исключительно при помощи такой пленки, в которой коэффициент пропускания света составляет не менее 75%.

Подготовка стекла

Перед тем как будет проведена тонировка заднего стекла автомобиля своими руками, вы должны тщательно очистить его поверхность, потому что стекло должно быть максимально гладким при полном отсутствии сколов или же напылений. Если на стекло наклеены какие-либо радиоантенны или же сотовые, то в таком случае вам придется или обходить их, или же полностью демонтировать.

Заднее стекло – самое сложное

Стоит отметить тот факт, что тонировка заднего стекла автомобиля своими руками без фена представляет собой наиболее сложный этап, потому что этот процесс может сильно затрудняться обдувкой или всевозможными стоп-сигналами. В том случае, если вы понимаете, что самостоятельно не сможете справиться с этой работой, лучше или полностью отказаться от идеи тонировки, или же просто обратиться к профессионалам.

Делаем пленку

Для правильного нанесения тонированной пленки в преимущественном большинстве случаев специалисты аккуратно вытаскивают автомобильное стекло, после чего уже проводят все работы на специализированном рабочем столе, покрытым стеклом или гладким линолеумом. В том случае, если вы не хотите этого делать или же у вас нет такой возможности, можно будет использовать папирусную бумагу, приложенную к автомобильному стеклу для дальнейшей обрисовки всех контуров. После проведения этих процедур вы должны будете вырезать лекало с предельно четкими границами, и потом уже перенести его на тонировочную пленку. Таким образом, вы сможете вырезать пленку в полном соответствии с формой автомобильного стекла.

Инструменты

Не все понимают, что тонировка – не такая простая процедура, и недостаточно просто взять и наклеить пленку. Вам обязательно нужен определенный ряд инструментов для того, чтобы была правильно проведена тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2107, 2106 – эти и другие отечественные машины не являются исключением, и вам не стоит думать, что на наши автомобили наносить пленку проще, чем на другие.

В связи с этим вам потребуются следующие инструменты:

Полезные советы

Рекомендуется взять с собой напарника, который будет помогать вам проводить все процедуры, потому что самостоятельно практически не может осуществляться тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2110 за последние несколько лет особенно часто начали тонировать, так как машина получила большую популярность, но многие, пытаясь сделать это в одиночку, допускают огромнейшее количество различных ошибок. Также стоит заметить, что все работы должны проводиться в непыльном помещении, а если же вы проводите процедуру на улице, то делать это нужно только в безветренную погоду.

С феном или без?

Вы сами решаете, проводить ли работы с феном или без. В случае необходимости монтажный, строительный или даже бытовой фен может использоваться для того, чтобы в течение короткого периода времени тщательно просушить каждое затонированное окно. Таким образом, вы сократите общую продолжительность всей тонировки.

Инструкция

Первоначально перед тонировкой вам нужно будет снять уплотнители. Все автомобильные стекла, на которые будет наноситься тонировка, должны быть тщательно промыты при помощи специализированного моющего средства. Также следует предельно тщательно промыть все углы. Далее тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом:

Разглаживать пленку следует до того времени, пока прозрачная часть не будет сама отпадать, после чего можно полностью убрать высохшую прозрачную пленку. Теперь уже можно подрезать выступающие края, проводя ножом по кромке автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать без какой-либо спешки.

Если у вас в наличии есть фен, то в таком случае можете тщательно осушить автомобильное стекло по его периметру, но если же фена нет, то просто закрывайте дверь и начинайте заниматься следующим стеклом. Желательно, чтобы на протяжении последующих двух дней вы не вставляли какие-либо уплотнители в двери и не открывали затонированные стекла.

Второй вариант

Стекла также можно тонировать и другим способом. В данном случае приготавливается 20% раствор канифоли в специализированном едком натре. Канифоль должна растворяться до того времени, пока жидкость не станет темно-желтой. После проведения этой процедуры приготовленное средство тщательно фильтруется. Следует добавить незначительное количество раствор хлорного железа или же специального сульфата железа. Стоит отметить, что должен выпасть красный осадок резината железа, который следует отделить, после чего промыть и хорошо высушить. Данный осадок можно полностью растворить в бензине.

Приготовленный раствор наносится на стекло с помощью того же пульверизатора. Крайне важно, чтобы тонировка заднего стекла авто своими руками, как и в случае с остальными стеклами, проводилась исключительно на чистую поверхность. В частности, вы можете обезжирить его в мыльно-содовом растворе.

Важно

Обязательно тщательно вымойте стекло и дождитесь того момента, пока оно полностью высохнет. После этого поместите его на 5-10 минут в печь при температуре 60оС. При желании можно сделать пленку и другого цвета, но в этом случае вам потребуется использование другого хлорида. За счет регулировки концентрации канифоли и соли вы можете самостоятельно менять насыщенность цвета.

Главное в этом процессе – не увлекаться тонировкой, потому что делать все нужно в соответствии с действующим ГОСТом. Допустимая тонировка стекол предусматривает, что ветровое стекло должно пропускать как минимум 75% света, в то время как остальные стекла – не менее 70%.

www.syl.ru

Тонировка лобового стекла по ГОСТу) — бортжурнал Лада 2110 Autobiography 2005 года на DRIVE2

Всем привет)Вот и настал тот день, когда bunker вернулся)))

Раньше я почти год проездил с бронзовой плёнкой на лбу,

но ее пришлось ободрать, так как предстояло проехать около 1000 км по трассе в тёмное время суток, да еще и в плохую погоду. Снимал конечно со слезами на глазах (утрирую), но после того как пошел снег, я понял, что сделал бы это в любом случае.Вернувшись домой, решил лоб пока не тонировать. Придет весна, выглянет солнышко, вот тогда и закатаю).

И вот этот день настал. Поехал за плёнкой. Хотел так же бронзу, но её, как на зло, не было, поэтому решил попробовать золотую.

Теперь про саму технологию поклейки лобового стекла:

1. Хорошо вымываем стекло снаружи и вытираем насухо, чтобы оно было абсолютно сухое (это необходимо для того, чтобы при формовки плёнки она легко скользила по стеклу)

2. Мокрой тряпкой (я это делаю губкой для мытья посуды) проводим горизонтальную линию по середине стекла

красной линией показано где провести мокрой тряпкой

3. Кладём плёнку на стекло защитной плёнкой вверх, разглаживая ее от центра к краям по линии, которую мы провели мокрой тряпкой.

4. Отрезаем лишнее по контуру стекла.

Теперь самый кропотливый и ответственный пункт

5. Одеваем тканевую перчатку на руку (чтобы рука без усилий скользила по пленке), берем строительный фен в другую и начинаем формовать пленку. Делаем это так: начинаем от центра и двигаемся к углам, нагреваем плёнку до того момента, когда она начинает немного морщится, после чего разглаживаем рукой. Главное не перегреть плёнку.

Самое сложное это отформовать углы. Здесь главное не спешить и делать всё аккуратно.

6. После того как отформовали плёнку, обрезаем края уже точно по стеклу. Это лучше делать вдвоём: один из салона светит фонариком по краю лобового, а другой, с запасом в 0,5 мм, обрезает плёнку.

7. Если где-то после обрезания появились складки, то доформововаем плёнку с помощью фена и мягкого шпателя, до тога, пока складок на плёнке не останется.

В итоге должны получить:

8. Снимаем накладки боковых стоек, зеркало заднего вида и хорошо моем стекло изнутри.

Я это делаю с помощью мыльной воды, лезвия, и водосгона. Сначала с помощью распылителя с мыльной водой смачиваю стекло, затем лезвием убираю всю грязь, смачиваю стекло еще водой и сгоняю ее водосгоном и для уверенности смачиваю стекло еще раз и убираю воду водосгоном, чтобы минимизировать мусора на стекле.

9. Смачиваем стекло мыльной водой из нутри.

10. Снимаем защитный слой с плёнки, обильно смачивая клеевой слой мыльной водой.

11. Заносим плёнку во внутрь и прилаживаем к стеклу.

Это тоже делать лучше вдвоём.

12. Выравниваем плёнку по стеклу и смачиваем ее мыльной водой.

Это делается для того, чтобы при выгонки воды из под плёнки шпателем, последний легко скользил по плёнке и не царапал её. Так же можно еще положит прозрачный защитный слой, который мы сдирали с плёнки, это кому как нравится. Мне больше по душе первый вариант.

13. Теперь при помощи мягкого шпателя выгоняем воду из под плёнки, приклеивая её к стеклу. Делаем это аккуратно, пока что без усилий, чтобы не оставить на плёнке заломы.

14. После того как убрали все пузыри из под плёнки, смачиваем ее еще раз и шпателем, но уже прикладывая силу, выгоняем остатки воды.

Теперь в течении одного — двух дней небольшие остатки воды между стеклом и плёнкой высохнут и плёнка уже хорошо приклеится к стеклу. Можно ускорить этот процесс нагревом снаружи стекла строительным феном, но это только поможет испарить остатки воды. Клей при высокой температуре теряет свои свойства.

15. Ставим зеркало и стойки на место и кайфуем)))

Пропускная способность света — 15%.

Спасибо за внимание))

www.drive2.ru


Смотрите также



 
 
 
Внимание!
Внимание!

Запомните в «лицо» этих негодяев! Они бьют стекла наших автомобилей!

i. Щебниус-обыкновениус

Имеет размер от одного до нескольких сантиметров. Неприятного вида. Валяется на обочинах дорог, вылетает из под колес, высыпается из кузовов «Камазов». Зверюга знатная.

ii. Гравиус-речниус

Такой же неприятный тип, с таким же характером как и Щебниуса-обыкновениуса. Вид имеет округлый, валяется там же. По численности больше чем Щебниус-обыкновениус.